交通运输业的战略决策

在目前的竞争方案中，运输的战略作用对本组织采取决定起着非常重要的作用，因为组织既不增加销售价格也不会降低雇员的工资。由于竞争力的市场巨大，销售价格的增加将从市场上刷开，因为其他竞争对手将采取增加的销售价格。此外，减少员工的工资将导致对工作的不满，这可能导致员工的消耗。

因此，最好的方法是降低产品的成本价格，增加组织的利润空间。

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公司怎样才能降低成本价?

降低成本价格是非常困难的，因为目前很少有机会使产品价格下降。降低产品成本价格的挑战:-

•原材料短缺是降低产品价格的最大挑战。有时由于招标制度，企业不得不为原材料的价格支付更高的价格。原料的不可用，也导致该厂停产。

•第二个挑战是缺乏熟练劳动力。大多数的技术学院只注重学科的理论部分，缺乏实践知识。因此，当员工进入组织时，他们发现自己不知道技术知识，在其他同辈群体中缺乏竞争力。

•第三个挑战是信息技术在行业中的应用。手工工作在制造业中消耗大量的时间和成本。信息技术可以减少产品的加工过程和使用时间。此外，技术可以减少交货时间，这将给组织带来直接利益。

战略运输决策可导致将成本降低到本组织。以下是几乎没有能力可以帮助公司增加利润率的因素： -

•第一个决定是基于公司用于运输制造产品的运输媒介。公司通常将产品运输到特定的中心，从组织创建的中心，产品将迎合不同的辐条。这种中心和辐条的方法不仅保持在特定地区的货物，但它也帮助组织迎合所有地区和集中在特定的中心。这反过来又增加了其市场份额和盈利能力。

•由于多个邦的税收制度不同，印度被称为29个不同的国家(邦)存在于一个国家。因此，组织只喜欢那些地方，有一个可获得的原材料和税收将相对较少与其他州相比。运输产品的主要挑战是是否根据地点从卡车、拖车和火车发送。

在这一节的战略运输决策中，我们将讨论水泥和钢铁行业。这两个行业如何在经济放缓的情况下盈利。所以，这个决定基于两个标准，

•直接向客户供货

•客户从工厂挑选成品。

在上面讨论的第一个标准中，货运成本对组织有直接的优势。当成品直接从工厂供应给客户/零售商时。客户没有权利协商运费率，他们只能从组织提供的产品中获得超过约定的价格的利润。在这种情况下，客户无法控制运费，因此利润空间有限。当市场竞争激烈，行业内其他竞争者的产品率几乎相同时，采用这种策略。所以，业界只有通过采用这种惊吓率的策略来增加他们的利润。同时，大部分钢铁和水泥行业的生产商都与运输商进行了高谈判，以提高生产商的整体利润。让我们通过示例来理解这个概念。在下面的例子中，我们假设生产者在这两种情况下赚取相同的利润。(以下所有价格均为假设)

状况	制造成本 （每吨）	运费	将成本	最终成本 生产商	成本为 客户	净利润为 生产商
直接供应货物 客户的位置	10000	1200(管理 由生产商)	200(管理 由生产商)	11400.	13000	1600
客户选择完成 工厂货物	10000	1100（管理 通过客户)	180（管理 通过客户)	11600	12880	1600

在上面的条件1的情况下，让我们假设，如果制造成本是10000，生产者在第三方物流的帮助下设施安排卡车。货运成本为1200，处理成本为200.如果最终的好处被销往13000，那么生产商净利润是1600.如果生产者在产品中讨论的情况下，则其他案例是另一个案例，如果生产者在产品中获得相同的利润率客户设法以更好的谈判率安排自己的车辆。如果生产者希望赢得同样的利润率，然后在这种情况下，如果客户在运费和20卢比上，客户可以在此情况下，客户将在此案例中具有直接的利润余量。。然后，与早期成本相比，同一产品的成本将是120卢比。如果生产者可以设法与运输商协商，因此可以通过生产者而不是客户赚取相同的盈利能力。

本文由IIM Kashipur的Sharad Prakash撰写