供应链基本上是一组人，资源，知识和活动，有助于将产品从一个地方运送到另一个地方。它包括与原材料转换为对最终用户有用的成品相关的活动。在复杂的供应链中，当挽救价值可回收时，成品重新进入供应链。在购买权力平价（PPP）方面，印度是世界第四大国家，为全球公司提供了利润丰厚的机会。此外，与其他发达国家相比，印度的劳动力安静年轻。
所有这些因素都使印度适合成为制造业的一个来源和产品的一个大市场。然而，印度供应链面临的各种挑战阻碍了跨国公司进入印度经济。
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在美国，供应链成本约为GDP的8.5％。但在印度，供应链成本高达GDP的13％。在130个国家的指数中获得了第119名以130个国家排名第119个，该指数根据供应链和其他重要因素衡量挪威这样的国家，往往避免在全球供应链运营中断的中断。据估计，由于低效供应链导致的损失每年约为650亿美元。显然印度的供应链遭受了很多挑战。
印度的供应链既面临着需求方面的挑战，也面临着供应方面的挑战。印度的需求侧供应链挑战基本上与价格和品种有关。印度是一个充满多样性的国家。在穿越30-40公里后，你会遇到新的生活方式、语言和传统。因此，一个制造商或一个制造商集团是不可能满足消费者的不同需求和需求的。它需要制造商与与当地消费者有联系的当地代理商、分销商和零售商合作。
印度的供应链挑战主要与分销系统差、缺乏成熟的第三方物流、税收复杂性、分散的市场、过时的技术和缺乏适当的基础设施有关。为了成功实施供应链，应该把重点放在该国的基础设施上。毫无疑问，在印度，基础设施方面的障碍正在阻碍工业的发展。印度为拥有世界第二大公路网而自豪，总里程约420万公里，但大部分公路网质量很差。印度的国道占公路网的2%左右，但承载了约40%的负荷。在美国通常需要3天的公路运输，在印度可能需要9天。在印度，船只最多可以在欧洲无法停靠的港口停留5天。此外，印度拥有超过100辆卡车的车队规模的物流公司非常少，而且很少有卡车配有GPS设备。因此，不可能对货物进行实时跟踪。阻碍印度供应链的不仅是运输工具的不足，还有其他一些因素。 Higher fuel cost in India increases the transportation costs. A lot of delays happen due to load restrictions, numerous permits, excessive documentation work, public holidays etc. All of these result in high lead times, poor long term relationships and more transportation costs also. Due to presence of a large number of intermediaries, the product costs get artificially boosted up which decreases margins at the retail point of sales. Supply chains are becoming complicated and dynamic due to frequent changes in sourcing locations and smaller and frequent purchase orders.
配送中心是根据税法设立的。然而，这些中心内部的运作不达标，导致了更多的开支。历史数据没有得到正确的维护，在需要的时候是不可用的。即使有适当的数据可用，由于糟糕的IT、基础设施，它也没有得到适当的利用。因此，零售业无法预测库存需求。最终，如果积累更多的库存，那么库存持有成本就会增加;如果库存减少，企业就会失去客户。
上图给出了正常供应链的视图。需要一种有效的机制来提供供应链的所有不同段之间的链接。两个不同的段之间应该没有通信差距，因此每个段都能够满足对方的需求。越来越多的公司正在意识到制定全面供应链战略的重要性，这些战略应该与整体业务愿景和特派团陈述同步。采用这些举措需要极大地关注总供应链过程中的所有渠道，以带来丰硕成果。为了降低采购库存或提供成品的延误的风险，需要替代的运输方式和新的路线。第三方物流方便促进供应链的功能。应努力确保适当的IT实施，这将有助于制造商预测库存要求。这将确保生产根据客户需求安排。
有一种名为射频识别（RFID）芯片的新技术，彼此通信。这些芯片附在各个项目上。因此，与识别，位置，温度，条件等相关的所有数据都是可追溯的。这种技术的结果将是巨大的。由于每个产品将追溯到它到达目的地，因此不会被盗窃损失发生率。一旦感受到任何差异，中央服务器将用通知响铃。通知收到通知后，可以立即采取行动。如果信号表明货物可能因压力或恶劣天气造成损坏，则可以防止货物损坏。因此，可以避免所有异常损失。另外，还将收到与流量相关的详细信息，将收到到达目的地等的预期时间。 Specifically for the third party logistics, RFID is a boon which would help them increase their efficiency and reduce costs to the minimum.
长期以来，应根据环境，技术和其他重大变化进行柔性供应链。为了满足消费者的需求并在不同的时间点，位于不同的地方，需要柔性供应链可以根据动态要求改变。在发达国家，供应链已达到成熟阶段。这些国家分析了各种格式。顶级公司在全球范围内投入了大量的基础设施和技术，以将其供应链格式转化为现实。这些包括供应链模型，用于更好的库存管理，用于处理供应链输出和信息系统的先进方法，以提供实时供应链相关信息。零售巨头沃尔玛由于其高效且有效的供应链而能够实现顶级位置。沃尔玛对信息和通信技术进行了巨额投资，为这些技术提供了所有有用的信息，以更好地为客户服务。印度制造商应该看看全球供应链模型，并选择最适合其要求。此外，这些模型应根据不断变化的要求不断更新。
本文由IIM Raipur的Uma Bala撰写
引用:
http://beplay体育时时彩articles.economictimes.indims.com/2015-04-02/news/60756501_1_supply-chain-india-risting-risk.
http://cerasis.com/2015/05/04/supplet-chain-management-trends/
